weer een update

Wanhopig. Donderdag de camper opgehaald, meteen een proefrit gemaakt, koelvloeistof onderweg gecontroleerd en verlies. Meteen terug naar de garage. Mevrouw dat is normaal de motor is warm. Dus meegenomen naar huis. De volgende dag, vrijdag 20 km gereden om gas te tanken en bij thuiskomst meteen controle en ja hoor weer een verlies. Staat nu weer onder de minimum streep. De camper 25 juli weer terug naar de garage. Ik durfde niet op pad, besproken weekend geannuleerd. Dit wordt wel heel vervelend. En…..waar geen monteur naar wil luisteren: het hele gedoe begon met motorkracht verlies een helling op. Ik heb alle garages gevraagd of er geen valse lucht aangezogen werd, eerder gehad en de schuldige: een marter. Nu weer gevraagd en aangewezen aan de monteur een plek die aangevreten leek en zowaar ik kreeg gelijk, dat zou inderdaad de oorzaak kunnen zijn van valse lucht. Die tube zullen ze in ieder geval gaan vernieuwen.

Over marianne

72 jaar. Ging graag samen met mijn man met de camper op stap. Vind het leuk om te fotograferen tijdens die reizen. Ben graag buiten voor nordiccen en fietsen. Ik lees en bridge graag. Daarnaast zit ik heel wat uurtjes achter de computer. vanaf mei 2020 ga ik helaas, ivm overlijden van mijn man, alleen op stap of met solo groepsreizen.
Dit bericht werd geplaatst in 2022 Frankrijk-pech. Bookmark de permalink .

4 reacties op weer een update

  1. Wij hebben ook eens met krachtverlies te maken gehad veroorzaakt door een defecte EGR klep. Krachtverlues treedt ook op bij een tekort aan AdBlue.

    • marianne zegt:

      wat betekent een tekort aan AdBlue? En wat is de EGR klep

      • AdBlue is de gedeponeerde handelsnaam voor AUS32, een 32,5%-oplossing van ureum in gedemineraliseerd water, die gebruikt wordt als bijvoeging bij voertuigen die diesel gebruiken, om ze schoner te laten rijden, en aan de emissienormen, zoals die vastgelegd zijn in de Europese emissiestandaard, te voldoen. Even Googelen dan weet je meer! De nieuwste campers hebben dat naast Diesel nodig. Als jij dat niet kent, heb je het waarschijnlijk niet.

      • Een EGR Klep (Exhaust Gas Recirculation) zit standaard op alle moderne dieselmotoren. Deze klep zorgt ervoor dat er een verlaging plaats vindt van de NOx uitstoot van de motor. NOx is de afkorting voor stikstofoxide of stikstofdioxide.

        Dit komt vrij wanneer het overschot aan zuurstof in een dieselmotor verbrand wordt. De uitstoot van NOx is slecht voor het milieu. Middels beelden leggen wij u uit hoe de EGR Klep werkt en veruild kan raken.

        Ook hier even Googlen. Dat weet je meer. Wij hebben het een keer meegemaakt in Griekenland. Reparatie kostte ons ongeveer € 450,00

Reacties zijn gesloten.